あなたのラインがスラリー、尾鉱、セメント、または硬い粒子を含む粉体を移送しているなら、定格寿命が尽きる前に交換したバルブはおそらく1つではないでしょう。研磨性のある媒体は、圧力や温度とは異なる形でバルブを摩耗させます。それらはバルブを削り取るのです。ピンチバルブ対バタフライバルブという問いは、実際にはどちらの形状がその削り取りにより長く耐えられるかという問いであり、その答えは媒体がバルブのどれだけの部分に実際に触れるかによって決まります。

スラリーバルブは予測可能な3つの方法で故障します。粒子は衝突する表面を侵食し、隙間に詰まってディスクやプラグの着座を妨げ、そしてシール自体を攻撃します。シールは通常、アセンブリ内で最も柔らかく最も高価な部品です。媒体を金属シートや狭い隙間から遠ざけるバルブは、そうでないものより長持ちします — 時には大きな差で。

だからこそ、有益な比較は「どのバルブがより強いか」ではなく、「研磨材が実際にどこへ行くのか」なのです。

ピンチバルブには、接液する金属がほとんどありません。ゴムスリーブが本体内部に収まっており、媒体はそのスリーブの内径だけを通ります。バルブは、ハンドホイールまたはエアシリンダーでスリーブを締め付けることで閉じます。流路内で回転するものはなく、バルブが開いているときの内径はまっすぐで障害物がありません。ディスクもケージもなく、粒子が堆積するキャビティもない、フルボアのストレートスルー通路です。

実際的な結果として、摩耗はスリーブが吸収します。スリーブが最終的に摩耗して穴が開いたら、交換するのはバルブではなくスリーブです。当社のVFシリーズ空気作動式ピンチバルブは、乾燥粉体および研磨性スラリーに対してまさにこの原理に従っており、GJ641Xシリーズ手動ピンチバルブ鉱物スラリーや、ハンドホイールで十分なほど摩耗の激しい用途に適用されます。これらのバルブの本体はアルミニウム製で、フランジ接続されており、通常運転時には媒体が本体に触れることはありません。エアオペレーテッドバージョンの詳細については、当社のVFシリーズピンチバルブガイド。

バタフライバルブは、シャフトを中心に回転するディスクで閉止します。全開時でもディスクは流路内に残るため、常時圧力損失が発生し、高速で移動する粒子の恒久的なターゲットとなるという2つの問題が同時に生じます。シール要素は本体周囲のシートリングで、ディスクのエッジがこれに当接して閉止します。

だからといって、バタフライバルブが研磨性のある用途に不向きというわけではありません。それはバタフライバルブが形状に敏感であるということを意味します。インフレータブルシートバタフライバルブは、閉じる瞬間にのみシールを膨張させることで、通常の故障モードを回避します。バルブが開いている間、シールは後退して流体から保護され、ディスクが加圧されたシールをこすりつける必要がないため、着座トルクは低くなります。トレードオフは依然としてディスク自体にあります。ディスクは流路内に位置し、摩耗が発生します。このシールについては、インフレータブルシートバタフライバルブの仕組みで詳しく説明しています。

スラリーの絞りは典型的なケースです。研磨性粒子を機械加工された金属表面から遠ざけるバルブは、単純に失うものが少なくなります。同じ論理がタンカーやサイロの排出にも当てはまり、そこでは当社のVTシリーズピンチバルブはDIN 28459に準拠して製造されています。

粉体ハンドリング用途では、バタフライバルブがしばしば正解です。液体中に粗い固体を搬送するラインでは、そうでないことがよくあります。その中間に位置する用途では、カタログの圧力定格ではなく、粒子がシーリング要素にどのように接触するかを検討する価値がしばしばあります。

ピンチバルブの寿命はスリーブの寿命であるため、材料の選択は本体以上に重要です。当社は2種類のスリーブコンパウンドのみを供給しており、それ以外はありません。

サプライヤーがピンチバルブ用のエラストマーを長々とリストアップしてきたら、スリーブが実際に何でできていて、どこで成形されたのかを尋ねてください。当社の立場は意図的に狭く、正直に仕様化された2つのコンパウンドのみです。そうすることで、お客様が受け取るスリーブが、見積もりどおりの性能を発揮します。

これら6項目を検討すれば、ピンチバルブとバタフライバルブのどちらを選ぶかは通常おのずと決まります。決まらない場合は、詳細をお送りいただければ、どちらをラインに設置すべきかをお伝えします — 当社製品以外が答えとなる場合も含めて。

すべてのバルブはバルブ本体について12か月の保証が付きます。摩耗部品 — シート、シールリング、スリーブ — は除外されます。その寿命はバルブの製造ではなく、媒体、サイクル数、運転条件に依存するためです。スリーブとシールキットをスペアとして在庫しているので、摩耗は計画外の停止ではなく計画メンテナンス作業となります。

媒体、口径、圧力、バルブのサイクル頻度をお知らせください。推奨事項と価格をご連絡します — そしてピンチバルブよりもバタフライバルブがお客様のラインに適している場合は、そうお伝えします。全範囲はこちらでご覧いただけます 製品リスト、これらのバルブがどのように適用されているかについては、当社のバルク固形物処理ページをご覧ください。適合性文書については、当社のCEページをご確認いただき、仕様を以下までお送りください：zjxnjx@126.com。

浙江興能機械有限公司は、粉体、バルク固形物、スラリー用途向けのピンチバルブ、ダイバータバルブ、アイリスバルブ、およびインフレータブルシートバタフライバルブを製造しています。