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研磨性バルク固形物用シート設計：実際に使用寿命を延ばすもの
作成日 07.10
研磨性粉体サービスでバルブが早期に故障した場合、より硬いシート材料を探すのが直感的な対応です。しかし、それは通常、間違ったアプローチです。バルク固形物用途では、シートがどのように接触するかが、シートが何でできているかよりも重要であり、最大の要因は、シールがシート上を摺動するか、摺動せずに接触するかです。
摺動接触こそが真の敵
従来型のバタフライバルブは、ディスクを回転させてその周囲のシールが本体シートに押し付けられることでシールします。最後の数度の移動では、シールが荷重下で摺動します。清浄な液体サービスではこれは無害です。研磨性粉体サービスでは、界面に閉じ込められた粒子が研磨剤として作用し、シールが徐々に削り取られます。
無期限に耐えるエラストマーは存在しません。硬い配合物は長持ちしますが、シール性は低下します。軟らかい配合物はシール性に優れますが、摩耗が早くなります。この設計は、エンジニアを良い答えのないトレードオフに追い込んでいます。
摺動運動の排除
An インフレータブルシートバタフライバルブはジオメトリを変化させます。ディスクが回転する間、シールは収縮しているため、クリアランスを持ってシートを通過します。ディスクが所定の位置に収まると、シールの背後に空気が送り込まれ、半径方向に膨張して接触します。接触はシートを横切るのではなく、シートに対して垂直に行われます。
実際的な結果として、摩耗性の界面が擦られることはありません。シールとシートの間に侵入した粒子は、引きずられるのではなく、膨張するシールによって押しのけられます。
アクチュエータに依存しないシール力
第二の、あまり目立たない利点: シール力はシール後方の空気圧から生じるため、アクチュエータのトルクに依存しません。大型サイズでは、従来のバタフライは遮断を達成するために相当なトルクを必要とし、そのトルクがシールをシートに押し付けます。インフレータブルシート設計はこの二つを分離します — 軽量なアクチュエータと確実なシールを両立できます。
硬度ではなく形状: 比較
方式 | シール接触動作 | 摩耗摩耗 | シールの気密性 |
従来型バタフライ、ソフトシート | 荷重下での摺動 | 高 | 摩耗するまで良好 |
従来型バタフライ、メタルシート | 荷重下での摺動 | 中程度 | 微粒子を通過させる |
インフレータブルシートバタフライ | 半径方向、摺動なし | 非常に低い | 高圧、空気圧による設定 |
ピンチバルブ（スリーブ） | 圧縮のみ、シートなし | 低い、分散型 | ポジティブ |
粉体ラインで実際に摩耗が発生する場所
- 部分開位置。
- ディスク外周部。
- キャビティ内。
- ベンドの下流。
仕様を決める順序
- 摺動シール接触を排除する
- ボアを妨げない
- 媒体と温度に応じたコンパウンドを選定する
- 絞り運転をしない
- 消耗品を計画する。
消耗品寿命、正直なところ
シールは消耗部品です。当社のバルブはバルブ本体に12か月の保証を付けており、エラストマーシールやその他の消耗部品は除外されます。これは業界標準です。重要なのは、交換を予期できることであり、不意打ちを食らわないことです。
こちらをご覧ください: インフレータブルシートバタフライバルブ PZD および 全ラインナップ、または設計を比較するには バルクソリッドバルブ選定ガイド。材料と使用条件をお知らせいただければ、シート方式をご提案します。
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