Die meisten Absperrklappen in Pulveranwendungen werden irgendwann undicht. Nicht weil sie schlecht hergestellt sind, sondern wegen ihrer Schließbewegung: Eine starre Scheibe mit einer Dichtung am Rand muss bei jedem Zyklus in Kontakt mit dem Sitz gleiten, und ein abrasives Pulver zwischen den beiden Oberflächen wirkt wie Schleifpaste. Die Absperrklappe mit aufblasbarem Sitz löst dieses Problem, indem sie die Schließbewegung vollständig verändert.

Eine herkömmliche Absperrklappe erreicht die Absperrung, indem die Scheibe gedreht wird, bis ihre Umfangsdichtung gegen den Gehäusesitz drückt. Die letzten Grad des Weges beinhalten Gleitkontakt unter Last. In sauberen Flüssigkeitsanwendungen ist das akzeptabel. In einer Pulverleitung ritzen Partikel, die zwischen Dichtung und Sitz eingeschlossen sind, das Elastomer ein, und der Schaden verstärkt sich mit jedem Zyklus, bis die Klappe Produkt durchsickern lässt.

Bei einer aufblasbaren Sitzklappe ist die Dichtung ein flexibler Ring, der am Umfang der Scheibe montiert ist und mit Druckluft beaufschlagt wird, um das Absperren zu erreichen. Die Scheibe dreht sich in die geschlossene Position, während ihre Dichtung entlüftet und somit frei vom Gehäuse ist. Erst dann wird Luft hinter die Dichtung geleitet, wodurch sie sich nach außen ausdehnt und den Sitz kontaktiert.

Da der Kontakt radial und nicht durch Gleiten hergestellt und unterbrochen wird, gibt es im Wesentlichen keinen abrasiven Verschleiß an den Dichtflächen.

Die entscheidende Erkenntnis ist, dass die Dichtung niemals über den Sitz fährt. Sie bewegt sich senkrecht dazu. Pulver, das seinen Weg zwischen die beiden Oberflächen findet, wird einfach beiseitegeschoben, während sich die Dichtung ausdehnt, und die Ausdehnungsbewegung hilft auch, den Sitz sauber zu fegen. Dies ist der Grund, warum ein aufblasbares Sitzventil auch nach Zyklenzahlen dicht bleibt, die einen herkömmlichen Butterfly-Sitz zerstört hätten.

Die Dichtkraft kommt vom Luftdruck hinter der Dichtung, sodass das Ventil einfach durch Einstellen des Dichtungsluftdrucks fest gegen einen Bereich von Leitungsdrücken abgedichtet werden kann. Diese Unabhängigkeit vom Aktuator ist ein echter Vorteil bei großen Nennweiten, wo herkömmliche Konstruktionen ein erhebliches Drehmoment benötigen, um die gleiche Dichtheit zu erreichen.

Siehe die aufblasbare Sitzklappe PZD für die Produktseite, oder die aufblasbare Sitzklappen-Reihe für Größen und Optionen.

Das Ventil benötigt eine Druckluftversorgung sowohl für den Antrieb als auch für die Dichtung. Bestätigen Sie den verfügbaren Druck und die Luftqualität – der Dichtungsraum ist ein kleines Volumen, muss aber zuverlässig versorgt werden. Wo keine Luft verfügbar ist, ist ein konventionelles oder Quetschventil-Design die praktische Alternative.

Installieren Sie das Ventil so, dass der Dichtungsluftanschluss zugänglich ist, und halten Sie eine Ersatzdichtung auf Lager. Der Dichtungswechsel ist bei den meisten Größen eine definierte Wartungsaufgabe und keine Werkstattarbeit. Wie bei allen unseren Ventilen gilt für das Gehäuse eine 12-monatige Garantie; die Dichtung ist ein Elastomer-Verschleißteil und ausgeschlossen.

Lesen Sie die Übersicht über pneumatische Förderventile, um zu erfahren, wie dieses Ventil in ein Dichtstromsystem passt, oder kontaktieren Sie uns, um eines für Ihre Leitung zu dimensionieren.