Немногие конструкции клапанов пересекают отраслевые границы так, как шланговый клапан. Один и тот же базовый принцип — гибкая гильза, сжимаемая до закрытия — используется для отсечения цементного порошка, кормовых гранул, минеральной пульпы и муки пищевого класса. Понимание того, почему это работает, быстро подскажет вам, подходит ли шланговый клапан для вашего применения.
Почему одна конструкция подходит так многим отраслям
Шланговый клапан работает потому, что среда контактирует только с эластомерной гильзой. В потоке нет металла, нет полостей, где могут скапливаться твёрдые частицы, и нет прецизионной скользящей пары, подверженной износу. Будь то сухой порошок, влажная пульпа или пищевой продукт, действуют три преимущества: беспрепятственный проход, износостойкость и герметичность, не зависящая от идеального совпадения обработанных металлических поверхностей.
Цемент и летучая зола
Цементный порошок и летучая зола абразивны, мелкодисперсны и склонны к слеживанию. Они быстро разрушают металлические седла и заклинивают клапаны, имеющие полости. Шланговые клапаны позволяют избежать обеих проблем.
шланговый клапан на выпуске силоса или отводе аэрожелоба обеспечивает полнопроходное сечение в открытом состоянии и надёжное уплотнение в закрытом, без уступов, на которых может накапливаться материал.
Корма и зерно
Комбикормовые заводы перерабатывают абразивное зерно и гранулы с высокой производительностью и редко имеют большой запас по простою. Мягкое действие pinch-клапана на полное сечение особенно хорошо подходит для работы с гранулами, поскольку в нём нет лезвия, которое могло бы разрушить продукт. Здесь обычно указывают рукава из EPDM благодаря их устойчивости к влаге и мойке.
Горнодобывающая промышленность и минеральные шламы
Это классическая задача для pinch-клапана. Высокая концентрация твердых частиц, острые частицы и непрерывная работа выводят из строя большинство типов клапанов за считанные месяцы.
Тяжелый pinch-клапан PVE специально разработан для таких условий — горнодобывающая промышленность, цемент и шламовые линии, где срок службы гильзы является ключевым показателем обслуживания.
Разгрузка автоцистерн и силосов
Порошковые автоцистерны и силосные прицепы нуждаются в клапане, который плотно закрывается при полном столбе материала и открывается без образования пробок.
Pinch-клапан VT серии для автоцистерн изготовлен по болтовому стандарту DIN 28459, поэтому он напрямую встаёт в стандартные европейские разгрузочные узлы, с корпусом из литого алюминия и сменной гильзой. См. также
Пневматический шланговый клапан VMP для общего пневматического привода.
Пищевой и фармацевтический порошок
Когда продукт предназначен для потребления человеком или животными, решение определяется соответствием требованиям: пищевая марка компаунда, которая не впитывает и легко очищается. Наш пищевой рукав из EPDM является предписанным вариантом, используется с санитарными соединениями там, где этого требует линия.
Химическая и дозирующая работа
Шланговые клапаны популярны в линиях дозирования и периодического смешивания, поскольку обеспечивают чистое, повторяемое закрытие и могут регулироваться давлением воздуха. Они не подходят для растворителей, разрушающих эластомер, поэтому компаунд должен соответствовать химической среде — сообщите нам среду, и мы прямо скажем, подходит ли шланговый клапан.
Подбор материала шланга под применение
Применение | Материал шланга | Почему |
Цемент, летучая зола, сухой порошок | Натуральный каучук | Устойчивость к мелкому абразивному износу, самая низкая стоимость за тонну |
Рудная пульпа, хвосты обогащения | Натуральный каучук | Высокая прочность на разрыв против острых частиц |
Корма и зерно, гранулы | EPDM пищевого класса | Влагостойкость и устойчивость к мойке, безопасность продукта |
Пищевой и фармацевтический порошок | EPDM пищевого класса | Соответствие требованиям и очищаемость |
Разгрузка автоцистерн | Натуральный каучук или EPDM | Зависит от продукта и от того, требуется ли пищевой класс |
Правильный подбор размера
Две ошибки объясняют большинство разочаровывающих установок шланговых клапанов. Первая — подбор размера на более низкую скорость, чем фактически наблюдается в линии, что ускоряет износ шланга. Вторая — игнорирование доступного на объекте давления воздуха в приводе. Шланговому клапану требуется определённое давление воздуха, чтобы закрыться против заданного давления в линии — если предприятие не может его обеспечить, клапан не будет надёжно герметизироваться, независимо от того, насколько хорошо он изготовлен.