Alternar uma linha de transporte em fase densa entre destinos é mais difícil do que parece. O material se move lentamente e a alta pressão, a linha transporta produto abrasivo, e qualquer vazamento no desviador sangra o ar de transporte e degrada todo o sistema. A válvula deve vedar adequadamente sob pressão e tolerar abrasão sem atenção frequente.

No transporte em fase densa, o material se move como um tampão ou um leito de movimento lento, em vez de uma suspensão diluída. As pressões são mais altas, as velocidades são mais baixas e o material está em contato íntimo com cada componente em seu caminho. Duas consequências decorrem para o desviador: ele deve vedar contra pressão real e deve resistir à abrasão de um suprimento continuamente renovado de partículas.

O desviador de aleta é a solução clássica para fase densa, e a razão é elegante: ele usa a própria pressão de transporte para manter a aleta contra a saída que não está em uso. Não há força de vedação separada para projetar nem torque de atuador para combater a pressão da linha. Quanto mais o sistema empurra, mais firmemente a aleta se assenta.

Veja a válvula desviadora de aleta VAB e o artigo de aplicação VAB. O corpo da VAB é de alumínio.

Se o produto tiver bordas afiadas ou for altamente abrasivo, um projeto de aba ou placa apresenta uma borda fina ao fluxo e essa borda se desgastará. Um divergente de plugue rotaciona um plugue substancial para a posição, em vez disso, apresentando uma face lisa e autossustentável que distribui o desgaste e resiste à erosão muito melhor.

Veja a Válvula divergente de plugue KFZ para serviço abrasivo de baixo desgaste. O corpo KFZ é de aço inoxidável.

Onde a linha deve ser limpa, pigged ou completamente esvaziada entre produtos, o desviador precisa de uma passagem de diâmetro total sem cavidade reentrante para reter material. Um desviador de esfera com esfera portada oferece exatamente isso, e sua geometria autolimpante é adequada para trocas de produto e serviço alimentício ou farmacêutico.

Veja a válvula desviadora de esfera KFQ — um design de diâmetro total e autolimpante em aço inoxidável.

Um desviador numa calha de gravidade tem uma função muito mais fácil do que um numa linha de transporte pressurizado. Em serviço por gravidade, o material simplesmente cai e a válvula só precisa desviá-lo, e é aí que um design compacto de placa faz sentido — consulte a válvula desviadora de placa KFB. Não coloque um design classificado para gravidade numa linha pressurizada e espere que ele vede.

Com essas seis respostas, podemos especificar um tipo e um material em uma única resposta. Veja a gama de válvulas divergentes, a visão geral das válvulas de transporte pneumático, ou a lista completa de produtos.