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バルク固形物ハンドリングにおけるバルブシートの完全ガイド
作成日 07.10
粉体またはバルク固形物のラインにあるすべてのバルブは、同じ約束を守ります。それは閉じること、そして流れを止めることです。この約束を果たすのがシートです。このガイドでは、シートが果たすべき役割、利用可能な材料、シートの故障の仕方、そして長持ちするシートを指定する方法をまとめています。
シートが果たすべき3つの役割
シートは密封し、バルブが閉じているときに材料が通過するのを防がなければなりません。また、解放し、閉止要素が引き裂かれたりかじったりすることなく離れることを可能にしなければなりません。そして、耐え抜かなければなりません — 摩耗、温度、化学的曝露、そして数千回のサイクルに耐え、どちらの特性も失わないことです。
これら3つの要件は互いに矛盾します。柔軟な材料は簡単に密封できますが、すぐに摩耗します。硬い材料はゆっくり摩耗しますが、はるかに大きな力を必要とし、それでも微粉を通してしまいます。すべてのシート仕様は、これらの間の交渉です。
バルブタイプ別のシート概念
バルブタイプ | シートとは何か | 接触動作 |
バタフライ弁（従来型） | ディスク外周上のエラストマーリングまたは金属フェース | 荷重下での滑り |
バタフライ（インフレータブルシート） | 空気で加圧されるフレキシブルリング | ラジアル方向、滑りなし |
ピンチバルブ | スリーブ自体 | 圧縮のみ |
アイリスバルブ | ブレードエッジが同心円状に接触 | ラジアル |
ダイバータバルブ | プレート、プラグ、ボールまたはフラップ上のシーリングフェース | 設計による |
なお、ピンチバルブには独立したシートが全く存在せず、エラストマースリーブがシーリング機能を果たすため、スリーブコンパウンドの選定がシートの選定に代わる点に注意してください。
エラストマーの選択肢
- NBR
- EPDM
- シリコーン
- FDAグレード
金属の選択肢
金属シートは機械加工された304または316ステンレスを使用し、ダクタイル鋳鉄ディスクや硬化耐磨面と組み合わせることもあります。これらは製品がエラストマーには高温すぎる、摩耗性が高すぎる、または腐食性が強すぎる場合で、わずかな微細漏れが耐用年数と引き換えに許容される場合に指定されます。
シートが故障する6つの原因
- 進行性摩耗
- 圧縮永久ひずみ
- 温度による損傷
- 化学的侵食
- 機械的損傷
- 設置ミス
座席の指定方法
- 起動時および洗浄時を含む、完全な温度範囲を設定します。
- 製品の研磨性の程度、および鋭利なエッジがあるかどうかを確認します。
- 許容できる漏れ量を決定します — これは多くの場合、決定的な問題です。
- アプリケーションが規制対象かどうかを確認する。これがコンパウンドを決定する。
- サイクル数はカレンダー時間よりも摩耗を左右するため、1日あたりのサイクル数を推定する。
- シートを最適化する前に、バルブタイプ自体が適切であることを確認する。
シートのメンテナンス
シートは摩耗部品として扱う。故障時ではなくスケジュールに基づいて点検し、バルブは絞らずに全開または全閉にし、重要なラインごとに予備を1つ保持する。シートやその他のエラストマー部品は消耗品である — 当社のバルブはバルブ本体に12か月の保証が付くが、摩耗部品は除外される。
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