鉱物処理プラントの保守エンジニアに、どのバルブが最もトラブルを起こすか尋ねると、通常は部分的に開いた状態で運転されるバルブだと答えます。スロットリングは、研磨性スラリーが最も深刻な損傷を与える場所であり、ゲートバルブやボールバルブが静かに自滅する場所です。ピンチバルブは異なる動作をします — それはより強力だからではなく、閉じる方法が異なるからです。
なぜ部分開が致命的なのか
全開のバルブでは、スラリーはほとんど乱流を起こさずに流れていきます。全閉のバルブでは、流れはまったくありません。40パーセント開いた状態に保たれたバルブでは、狭い隙間を通って絞り出される高速ジェット、金属への直接的な衝突、そして鋭い粒子の連続的な供給が見られます。摩耗性の高い用途では、ほとんどのバルブ故障はその一つの位置から始まります。
ゲートバルブが絞り運転するときに内部で何が起こるか
ゲートバルブは、開くか閉じるかのために設計されています。半分開いた状態では、ゲートの下端が直接流路の中に位置し、スラリーがそれを削ります。ゲートとシートの面は金属同士で接触しているため、シート面に傷がつくと、全閉にしてもバルブはもはやシールしません。スラリー用途で絞り運転を求められたゲートバルブは、数か月でシートを失う可能性があります。
ボールバルブが絞り運転するときに内部で何が起こるか
ボールバルブを絞って部分的に開くと、ボールの先端エッジとシートリングが流体の全速度にさらされます。シートは通常、金属ボールに押し付けられたエラストマーまたはPTFEリングであるため、研磨性のあるエッジがシートに切り込みます。さらに悪いことに、ボール後方のキャビティに固形物が蓄積し、次の操作時にボールが詰まり、シートをせん断します。
ピンチバルブの絞り方が異なる理由
ピンチバルブには、従来の意味でのゲート、ボール、シートがありません。空気圧またはハンドホイールで圧縮される柔軟なエラストマースリーブを備えています。スリーブ内のスラリーは金属に触れることがなく、金属部品がシール面を横切って摺動することもありません。バルブが部分的に開いているとき、スリーブは滑らかな収束流路を形成します — 侵食される鋭いエッジも、固形物が詰まるキャビティもありません。
発生する摩耗はスリーブ表面全体に分散し、突然の破損ではなく徐々に薄くなる形で進行します。そのため、研磨性スラリーの絞り制御に使用されるピンチバルブは、ゲートバルブやボールバルブよりも数倍長持ちすることが一般的です。
比例制御信号としての空気圧
閉止要素が空気で駆動されるため、空気圧式ピンチバルブは本質的に調節に適しています。空気圧を上げるとスリーブがさらに圧縮され、流路面積が連続的に減少します — 離散的な位置もなく、摩耗するギアボックスもありません。これにより、ピンチバルブは耐摩耗性と真の比例性を兼ね備えた、ごく少数のバルブタイプの一つとなっています。
プラントがスラリーラインの流量を調整する必要がある場合、この組み合わせは他に代えがたいものです。以下をご覧ください:
重負荷ピンチバルブシリーズ鉱業およびセメント用途向け、そして
PVE重負荷ピンチバルブを特定の鉱業、セメント、スラリーケース向けにご覧ください。
これが最も重要となる場面
- 鉱物処理と尾鉱
- 浚渫と砂の取り扱い
- セメントおよびフライアッシュ
- 石灰スラリーおよび排煙脱硫
- フィルタープレス供給ライン
スリーブ材質が決め手となる選択
スリーブはスラリーが接触する唯一の部品であるため、スリーブの選定が使用寿命を決定します。当社は2種類のコンパウンドを供給しています。一般摩耗および鉱物スラリー用の天然ゴムと、媒体が食品または医薬品粉末である場合の食品グレードEPDMです。両者の間で妥協する必要はありません — 価格ではなく、媒体によって選定してください。
ピンチバルブが適切でない場合
限界について現実的に考えてください。ピンチバルブは、エラストマーの範囲を超える高温媒体、スリーブを侵す腐食性溶剤、またはスリーブが押し出されるような非常に高い圧力降下の用途には適していません。そのような場合には、硬化処理されたトリムを備えたメタルシートバルブがより優れたエンジニアリング上の選択です — そして当社はそう明言します。
スラリー絞り調整のための実践的チェックリスト
- 最大粒子サイズはどれくらいで、それは角張っていますか、それとも丸みを帯びていますか?
- 重量基準の固形分濃度はどれくらいですか?
- 運転中および洗浄中の媒体温度はどのくらいですか?
- バルブは調節式ですか、それとも開閉のみですか?
- バルブに圧縮空気は供給可能ですか、またその圧力はどのくらいですか?
- 1日あたりのサイクル数はどのくらいですか、またシャットダウンのコストはどのくらいですか?