Commuter une ligne de transport en phase dense entre destinations est plus difficile qu'il n'y paraît. Le matériau se déplace lentement et à haute pression, la ligne transporte un produit abrasif, et toute fuite au niveau du déviateur évacue l'air de transport et dégrade l'ensemble du système. La vanne doit assurer une étanchéité correcte sous pression et résister à l'abrasion sans entretien fréquent.

En transport en phase dense, le matériau se déplace sous forme de bouchon ou de lit à déplacement lent plutôt que sous forme de suspension diluée. Les pressions sont plus élevées, les vitesses plus faibles, et le matériau est en contact intime avec chaque composant sur son passage. Deux conséquences en découlent pour le déviateur : il doit assurer l'étanchéité contre une pression réelle, et il doit résister à l'abrasion causée par un approvisionnement continuellement renouvelé de particules.

Le déviateur à clapet est la solution classique en phase dense, et la raison en est élégante : il utilise la pression de transport elle-même pour maintenir le clapet contre la sortie qui n'est pas utilisée. Il n'y a pas de force d'étanchéité séparée à concevoir ni de couple d'actionneur à opposer à la pression de la ligne. Plus le système pousse fort, plus le clapet s'applique fermement.

Voir le vannes déviatrices à clapet VAB et l'article d'application VAB. Le corps du VAB est en aluminium.

Si le produit est à arêtes vives ou très abrasif, une conception à clapet ou à plaque présente un bord mince au flux et ce bord s'usera. Une vanne d'aiguillage à bouchon fait plutôt pivoter un bouchon substantiel en position, présentant une face lisse et autoportante qui répartit l'usure et résiste bien mieux à l'érosion.

Voir la Vanne d'aiguillage à bouchon KFZ pour les applications abrasives à faible usure. Le corps KFZ est en acier inoxydable.

Lorsque la ligne doit être nettoyée, pistonnée ou vidée complètement entre les produits, le déviateur nécessite un passage pleine section sans cavité en retrait pour piéger la matière. Un déviateur à bille avec une bille à orifice offre exactement cela, et sa géométrie autonettoyante convient aux changements de produit et aux applications alimentaires ou pharmaceutiques.

Voir le vanne déviatrice à bille KFQ — une conception pleine section et autonettoyante en acier inoxydable.

Un déflecteur dans une goulotte gravitaire a un travail bien plus facile que dans une ligne de transport sous pression. En service gravitaire, le matériau tombe simplement et la vanne n'a qu'à le dévier, ce qui explique qu'une conception compacte à plaque soit pertinente — voir la vanne de déviation à plaque KFB. N'utilisez pas une conception classée gravitaire dans une ligne sous pression en espérant qu'elle assure l'étanchéité.

Avec ces six réponses, nous pouvons spécifier un type et un matériau en une seule réponse. Voir la gamme de vannes d'aiguillage, le aperçu des vannes de transport pneumatique, ou la liste complète des produits.