Une vanne de déviation a un seul rôle : envoyer un flux de matière dans un chemin ou un autre. Cependant, la façon dont elle s'acquitte de cette tâche varie énormément, et les quatre conceptions courantes — à plaque, à boisseau, à bille et à clapet — conviennent à des services très différents. Choisir la mauvaise est une erreur courante et coûteuse dans la manutention des solides en vrac.

Dans une ligne de transport pneumatique ou une goulotte gravitaire, un aiguillage commute le flux entre deux destinations. Certaines conceptions ne scellent que la branche non utilisée ; d'autres scellent les deux. Certaines tolèrent bien les matériaux abrasifs ; d'autres non. La configuration physique — écoulement gravitaire ou transport sous pression — réduit généralement considérablement le choix.

Un aiguillage à plaque utilise une lame plate qui pivote à travers le flux pour fermer une branche. C'est une conception compacte et économique, bien adaptée à la commutation d'écoulement gravitaire, où le matériau tombe simplement et la plaque n'a qu'à le dévier. Il n'est pas destiné au transport sous pression, et un service abrasif usera le bord de la plaque avec le temps.

La vanne d'aiguillage à plaque KFB est un commutateur d'écoulement gravitaire compact en construction en acier inoxydable. Voir la page de catégorie des aiguillages à plaque pour les variantes.

Un aiguilleur à bouchon fait tourner un bouchon cylindrique ou conique pour rediriger le flux. Le bouchon présente une face lisse et autoportante au matériau et ne repose pas sur une lame mince, ce qui le rend nettement plus tolérant aux produits abrasifs qu'une conception à plaque. Le compromis est la taille et le coût.

Le Vanne d'aiguillage à bouchon KFZ est spécifié pour une faible usure en service abrasif. Voir la catégorie d'aiguilleurs à bouchon.

Un déflecteur à bille utilise une bille percée ou à orifices qui tourne pour aligner le passage traversant avec la sortie sélectionnée. Comme le passage peut être réalisé en plein diamètre et autonettoyant, la conception à bille est populaire là où le matériau ne doit pas s'accumuler et où la conduite doit être raclée ou nettoyée. Il assure une bonne étanchéité et supporte à la fois la gravité et une légère pression de service.

Le Vanne d'aiguillage à bille KFQ est une conception à passage intégral et autonettoyante. Voir la catégorie de déviateur à bille.

Un déviateur à clapet fait pivoter un clapet pour orienter le débit. C'est le déviateur trois voies classique pour les lignes de transport pneumatique, où le clapet est maintenu contre une sortie par la pression de transport elle-même — la pression de la ligne assure l'étanchéité. Les déviateurs à clapet sont couramment fabriqués en aluminium pour les applications légères et en acier inoxydable lorsque le produit l'exige.

La vanne déviatrice à clapet VAB est un commutateur de ligne de transport pneumatique à trois voies avec un corps en aluminium — voir l'article produit VAB pour le détail des applications. Le catégorie de déviateurs à clapet répertorie la gamme.

Une vanne de déviation à deux voies commute simplement une entrée unique entre deux sorties sans la capacité de mélange d'une véritable conception à trois voies. Elle est largement utilisée dans la commutation de lignes de transport lorsque les destinations sont fixes. Voir la vanne de déviation à deux voies WZK.

Le matériau du corps et des garnitures est une décision distincte du mécanisme. Dans notre gamme, les vannes de déviation KFB, KFZ et KFQ sont fournies en acier inoxydable, tandis que le déviateur à clapet VAB possède un corps en aluminium. Les applications alimentaires et pharmaceutiques doivent être spécifiées en acier inoxydable avec une finition interne appropriée.

Voir la catégorie de vannes de déviation pour toute la gamme, ou la liste complète des produits pour comparer avec les conceptions à manchon et à iris. Indiquez-nous le matériau et la configuration de transport et nous vous recommanderons un type.