La mayoría de las válvulas de mariposa en servicio con polvo eventualmente presentan fugas. No porque estén mal fabricadas, sino por su forma de cerrar: un disco rígido con un sello en su borde tiene que deslizarse hasta hacer contacto con el asiento en cada ciclo, y un polvo abrasivo entre las dos superficies actúa como pasta de esmerilar. La válvula de mariposa con asiento inflable resuelve esto cambiando por completo el movimiento de cierre.

Una válvula de mariposa convencional logra el cierre girando el disco hasta que su sello periférico presiona contra el asiento del cuerpo. Los últimos grados de recorrido implican contacto deslizante bajo carga. En servicio con líquidos limpios eso es aceptable. En una línea de polvo, las partículas atrapadas entre el sello y el asiento rayan el elastómero, y el daño se acumula con cada ciclo hasta que la válvula gotea producto.

En una válvula de mariposa con asiento inflable, el sello es un anillo flexible montado en la periferia del disco, y se carga con aire comprimido para lograr el cierre. El disco gira a la posición cerrada con su sello desinflado y, por lo tanto, libre del cuerpo. Solo entonces se admite aire detrás del sello, expandiéndolo hacia afuera hasta hacer contacto con el asiento.

Debido a que el contacto se establece y se rompe radialmente en lugar de por deslizamiento, esencialmente no hay desgaste abrasivo en las superficies de sellado.

La idea clave es que el sello nunca se desplaza a lo largo del asiento. Se mueve perpendicularmente a él. El polvo que se introduce entre las dos superficies simplemente se aparta a medida que el sello se expande, y la acción de expansión también ayuda a barrer el asiento. Esta es la razón por la que una válvula de asiento inflable sigue sellando después de un número de ciclos que habrían destruido un asiento de mariposa convencional.

La fuerza de sellado proviene de la presión de aire detrás del sello, por lo que la válvula puede sellar firmemente contra un rango de presiones de línea simplemente ajustando la presión de aire del sello. Esa independencia del actuador es una ventaja real en tamaños grandes, donde los diseños convencionales necesitan un par sustancial para lograr la misma estanqueidad.

Consulte la válvula de mariposa con asiento inflable PZD para la página del producto, o la gama de válvulas de mariposa con asiento inflable para tamaños y opciones.

La válvula necesita un suministro de aire comprimido tanto para el actuador como para el sello. Confirme la presión disponible y la calidad del aire: la cavidad del sello es de pequeño volumen, pero debe alimentarse de forma fiable. Donde no haya aire disponible, un diseño de válvula convencional o de pinza es la alternativa práctica.

Instale con la conexión de aire del sello accesible y mantenga un sello de repuesto en existencias. La sustitución del sello es una tarea de mantenimiento definida y no un trabajo de taller en la mayoría de los tamaños. Como con todas nuestras válvulas, el cuerpo tiene una garantía de 12 meses; el sello es una pieza de desgaste de elastómero y queda excluido.

Lea la descripción general de las válvulas de transporte neumático para saber cómo encaja esta válvula en un sistema de fase densa, o contáctenos para dimensionar una para su línea.