Una válvula desviadora hace un solo trabajo: enviar un flujo de material por un camino u otro. Sin embargo, cómo hace ese trabajo varía enormemente, y los cuatro diseños comunes — placa, tapón, bola y compuerta — son adecuados para tareas muy diferentes. Elegir el incorrecto es un error común y costoso en el manejo de sólidos a granel.

En una línea de transporte neumático o en una tolva de gravedad, un desviador cambia el flujo entre dos destinos. Algunos diseños sellan solo la rama que no está en uso; otros sellan ambas. Algunos toleran bien el material abrasivo; otros no. La disposición física —flujo por gravedad o transporte a presión— normalmente reduce considerablemente la elección.

Un desviador de placa utiliza una hoja plana que gira a través del flujo para cerrar una rama. Es un diseño compacto y económico, y es muy adecuado para el cambio de flujo por gravedad, donde el material simplemente cae y la placa solo tiene que desviarlo. No está diseñado para transporte a presión, y el servicio abrasivo desgastará el borde de la placa con el tiempo.

La válvula desviadora de placa KFB es un interruptor de flujo por gravedad compacto de construcción en acero inoxidable. Consulte la página de categoría de desviadores de placa para ver las variantes.

Un desviador de tapón gira un tapón cilíndrico o cónico para redirigir el flujo. El tapón presenta una cara lisa y autoportante al material y no depende de una hoja delgada, lo que lo hace notablemente más tolerante al producto abrasivo que un diseño de placa. La contrapartida es el tamaño y el costo.

La válvula desviadora de tapón KFZ está especificada para bajo desgaste en servicio abrasivo. Consulte la categoría de desviador de tapón.

Un desviador de bola utiliza una bola perforada o con puertos que gira para alinear el pasaje pasante con la salida seleccionada. Debido a que el pasaje puede hacerse de paso completo y autolimpiante, el diseño de bola es popular donde el material no debe quedar atascado y donde la línea debe ser raspada o limpiada. Sella bien y maneja tanto la gravedad como el servicio de presión ligera.

El Válvula desviadora de bola KFQ es un diseño de paso total y autolimpiante. Consulte la categoría de desviador de bola.

Una desviadora de compuerta gira una compuerta pivotante para dirigir el flujo. Es el desviador de tres vías clásico para líneas de transporte neumático, donde la compuerta se mantiene contra una salida por la propia presión de transporte: la presión de la línea hace el trabajo de sellado. Las desviadoras de compuerta suelen fabricarse en aluminio para servicio ligero y en acero inoxidable cuando el producto lo exige.

La válvula desviadora de compuerta VAB es un conmutador de línea de transporte neumático de tres vías con cuerpo de aluminio — consulte el artículo del producto VAB para el detalle de aplicación. El categoría de desviadores de compuerta enumera la gama.

Una desviadora de dos vías simplemente conmuta una única entrada entre dos salidas sin la capacidad de mezcla de un diseño auténtico de tres vías. Se utiliza ampliamente en la conmutación de líneas de transporte donde los destinos son fijos. Consulte la válvula desviadora de dos vías WZK.

El material del cuerpo y del acabado es una decisión independiente del mecanismo. En nuestra gama, las válvulas desviadoras KFB, KFZ y KFQ se suministran en acero inoxidable, mientras que el desviador de compuerta VAB tiene cuerpo de aluminio. Las aplicaciones alimentarias y farmacéuticas deben especificarse en acero inoxidable con un acabado interno adecuado.

Consulte la categoría de válvulas desviadoras para toda la gama, o la lista completa de productos para comparar con diseños de pinza e iris. Indíquenos el material y la disposición de transporte y le recomendaremos un tipo.