Die meisten Ventilspezifikationen listen ein Sitzmaterial auf und gehen weiter. Im Einsatz mit Pulvern und Schüttgütern ist genau diese eine Zeile diejenige, die entscheidet, wie oft das Ventil auf einer Wartungsliste steht. Zu verstehen, was ein Sitz tatsächlich leisten muss – und wie er typischerweise versagt – macht die Auswahl deutlich einfacher.

Ein Sitz muss abdichten, damit nichts durchtritt, wenn das Ventil geschlossen ist. Er muss freigeben, sodass sich das Schließelement wegbewegen kann, ohne zu reißen oder zu fressen. Und er muss überleben, indem er Abrieb, Temperatur und Tausende von Zyklen toleriert, ohne eine der ersten beiden Eigenschaften zu verlieren. Diese drei Anforderungen wirken gegeneinander: Weiche Materialien dichten leicht ab, verschleißen aber schnell; harte Materialien verschleißen langsam, benötigen aber weit mehr Kraft und lassen dennoch Feingut durch.

Dies ist der häufigste Ausfall bei Schüttgütern. Abrasive Partikel, die zwischen dem Sitz und dem Verschlusselement eingeklemmt werden, wirken bei jedem Hub des Ventils wie Schleifpaste. Der Schaden entsteht langsam und wird selten bemerkt, bis das Ventil beginnt, Produkt durchzusickern. Ventile, die zum Drosseln verwendet werden, erleiden dies weitaus schneller als Ventile, die nur öffnen und schließen, da ein teilweise geöffnetes Ventil Material mit hoher Geschwindigkeit durch einen engen Spalt führt.

Ein Elastomersitz, der über lange Zeiträume unter Druck geschlossen gehalten wird, nimmt einen bleibenden Verformungsrest an — er federt nicht mehr zurück. Das Ventil leckt dann, obwohl der Sitz unbeschädigt aussieht. Deshalb kann ein Sitz, der monatelang komprimiert bleibt, versagen, während ein Sitz, der täglich betätigt wird, dies nicht tut.

Jedes Elastomer hat eine Obergrenze, deren Überschreitung zu Aushärtung, Rissbildung und Elastizitätsverlust führt. Eine Unterschreitung der Untergrenze macht die Mischung spröde. Beides ist irreversibel. Der Ausfall zeigt sich meist zuerst als Leck nach einem Anfahrtsvorgang – dem Moment, in dem eine Leitung heißer oder kälter als im Normalbetrieb läuft.

Einige Pulver und viele Waschchemikalien greifen bestimmte Elastomerfamilien an. Der Sitz quillt, erweicht oder zerbröselt. Da der Angriff langsam erfolgen kann, ist das Symptom oft ein Sitz, der weit früher ausfällt, als es seine Verschleißlebensdauer vermuten ließe.

Fremdmetall, übergroße Klumpen oder eine falsch ausgerichtete Scheibe schneiden oder reißen einen Sitz in einem einzigen Ereignis auf. Dies ist kein Verschleißproblem und keine Materialwahl verhindert es — die Lösung ist eine vorgeschaltete Siebung, nicht eine bessere Mischung.

Ein Sitz, der während der Montage beschädigt wurde, oder ein Ventil, das mit falscher Durchflussrichtung eingebaut wurde, fällt frühzeitig aus. Prüfen Sie den Durchflusspfeil und die Sitzausrichtung vor der Inbetriebnahme und verwenden Sie das Ventil niemals als Hebelpunkt beim Ausrichten der Rohrleitung.

Ein herkömmliches Absperrklappenventil dichtet ab, indem eine umlaufende Dichtung gegen einen Gehäusesitz gedrückt wird, was Gleitkontakt bedeutet. Ein aufblasbares Absperrklappenventil beseitigt die Gleitbewegung vollständig und beaufschlagt die Dichtung mit Luft, nachdem die Scheibe in Position ist. Ein Quetschventil beseitigt das Konzept eines Sitzes vollständig – die Hülse ist der Sitz.

Welche richtig ist, hängt davon ab, wie abrasiv das Produkt ist und wie viel Leckage Sie kostet. Lesen Sie die Auswahlhilfe für Schüttgutventile für den vollständigen Vergleich, oder durchsuchen Sie die Produktpalette.