Zwei Umschaltventile, die aus der Ferne ähnlich aussehen, können in völlig unterschiedlichen Werkstoffen spezifiziert werden. In unserem Sortiment ist die Aufteilung bewusst: Die Platten-Umschaltventile KFB, die Stopfen-Umschaltventile KFZ und die Kugel-Umschaltventile KFQ werden aus Edelstahl geliefert, während das Klappen-Umschaltventil VAB aus Aluminium gefertigt wird. Wenn man versteht, warum das so ist, wird die Auswahl einfach.

Der Gehäusewerkstoff eines Umschaltventils hat drei Aufgaben: die strukturelle Last der Verbindung und eventuellen Innendruck tragen, der korrosiven Wirkung des Produkts und der Umgebung widerstehen und so lange halten wie die Installation. Was er nicht tut, ist die Bestimmung, wie das Ventil abdichtet – das ist die Aufgabe des Dichtungselements und eine separate Entscheidung.

Die KFB-, KFZ- und KFQ-Ausführungen werden dort eingesetzt, wo die Dichtheit wirklich entscheidend ist – wo der inaktive Anschluss gegen Produkt und oft auch gegen Differenzdruck aus einer pneumatischen Förderleitung abgedichtet werden muss.

Die VAB-Klappenweichenventil existiert für eine andere Reihe von Prioritäten. Ihr Zweck ist es, leichtes trockenes Pulver und luftgefördertes Produkt umzuleiten, in Installationen, in denen das Gewicht eine echte Einschränkung darstellt.

Lesen Sie den Anwendungsleitfaden für Klappen-Umschaltventile für den praktischen Einsatz dieser Ausführung.

Bei Edelstahl liegt die Wahl normalerweise zwischen 304 und 316. 316 enthält Molybdän, was den Widerstand gegen Chloride und aggressive Chemikalien erheblich verbessert, und ist der Standard für Marine-, Chemie- und Pharmaeinsatz sowie für jede Umgebung, in der Lochfraß oder Spaltkorrosion ein Risiko darstellt. 304 ist die Allzweckgüte und die richtige Wahl für die meisten Lebensmittel- und allgemeinen Industrieanwendungen. Geben Sie 316 an, wo der zusätzliche Widerstand wirklich benötigt wird, und nicht standardmäßig.

Es lohnt sich, dies zu wiederholen, da die beiden oft verwechselt werden. Das Gehäusematerial bestimmt die Struktur und das Korrosionsverhalten. Es bestimmt nicht, wie dicht der Diverter abdichtet oder wie er dem Abrieb an der Dichtungsfläche widersteht – das sind Fragen des Designs und des Dichtungselements.

Dieselbe Logik gilt bei einem Quetschventil, bei dem das Medium niemals mit dem Körper in Berührung kommt, da die Manschette den Strömungsweg auskleidet. Dort ist die Materialwahl rein strukturell und extern, und die Manschettenmischung ist die Entscheidung, die über die Lebensdauer bestimmt.

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